Nowy sprzęt, jaki :?:

	grzela napisał:
	kawasaki to kawasaki 137km najszybasza 600-tka up side down silnik na wtrysku hamulce jak zyleta no i stylistyka niebanalna ahh bajeraaaaa lepszej 600 niema gratulacje

Niestety Grześ, ale to jest wersja do 2003 roku, więc gaźniki i 120KM. a do tego klasyczne lagi.
Fotek nie mam, bo jak go przywiozłem to od razu rozebrałem. Po prostu zapomniałem zrobić foty. Jedną miałem która była na aukcji i tą właśnie wstawiłem.

Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Czw 20:47, 06 Maj 2010, w całości zmieniany 1 raz

a lift byl 04? wydawalo mi sie ze w 03 tez byly poliftowe ale tak czy siak doskonaly wybor

Post został pochwalony 0 razy

W 2003 roku skończyli produkcję tego modelu, a rozpoczęli tego na wtrysku. Mój jest modelem z lat 2000-2003. Plastiki jak i lampa przednia jest jak z modelu 2003-2005, bo był trafiony i zostały zmienione na nowsze. Zresztą jadąc po motor wiedziałem, że jest po ślizgu i to całe szczęście że gość mi powiedział przed. Niektórzy sprzedają swoje motorki jako niebite, a po powrocie okazuje się że rama krzywa, albo pęknięta. Gdy przyjechałem owiewki były zdjęte, więc wszystko miałem jak na dłoni, a że jechałem z przyczepą, więc nie musiałem tego z powrotem zakładać. Motorek prowadzi się bardzo dobrze, nie ściąga. Zresztą rama nie była podbita, a odległości od osiek w normie. Wygląda na to że, trafienie było raczej lekkie.
Do mojego brakuje mi prawego plastiku nad rurą airboxa i zadupek w jednym miejscu wymaga naprawy. Poza tym lakier jest obskórnie położony, będę musiał wszystko zedrzeć, bo w niektórych miejscach wygląda jakby ktoś pędzlem mazał. Zastanawiam się nad zadupkiem od modelu 2003-2005, bo obecny jest oryginalny. ale wtedy musiałbym przerabiać uchwyty owiewki, no i musiałbym dokupić siedzenia i lampę tylnią, a to już 800-1000 zł. Chyba na razie zostanę przy tym który jest.
Jeśli chodzi o lakier, to zdecydowałem że będzie cyanowy. Nie będę próbował wracać do oryginału, nie ma sensu. Gdy go będę sprzedawał, to kolo który będzie się na tym znał i tak to rozpozna, więc nie ma co czarować. A ktoś, kto się na tym nie zna będzie zadowolony z niespotykanego koloru.
Poważnie zastanawiam się nad lakierkiem wielowarstwowym, zostawia piękną głębię barwy której nie da się uzyskać zwykłą perłą. Czerwony nie wchodzi w grę, wiem że jest ładny, ale czerwonego już nie chcę, czarny jest zbyt banalny, zielony zbyt oklepany, a żółty mimo zadziorności zbyt prozaiczny. Ten niebieski jest z charakterem.

Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Pią 18:48, 07 Maj 2010, w całości zmieniany 1 raz

Właśnie zamówiłem lakierek Wesoly

Okazało się że to jest praktycznie taki sam jak w Subaru Impreza (nazywa się 389 BLUE).

a jak mogę wiedzieć to ile Cię wyniesie całe to malowanie??

Post został pochwalony 0 razy

Mnie tylko cenę materiałów, czyli baza 85 zł (lakier niebieski), klar 40 zł (lakier bezbarwny), podkład 15 zł (biała farba podkładowa), rozcieńczalniki 20 zł, papiery ścierne i niewielkie ilości szpachli 5 zł), przesyłka 20 zł, czyli jakieś 185 zł. Lakieruję sam. Do tego trzeba doliczyć naklejki 40 zł. No i czas, ale czasu nie liczę, bo to dla mnie przyjemność.
Czemu pytasz, chcesz swojego odnowić

Możliwe;] tacie widzi się ten motor na czarno

Post został pochwalony 0 razy

No to bezproblemowy kolor

	Rally_1 napisał:
	Właśnie zamówiłem lakierek Okazało się że to jest praktycznie taki sam jak w Subaru Impreza (nazywa się 389 BLUE).

siema ten co ci proponowalem subaru jest na podwarstwie srebrnej
na bialej wydaje mi sie ze bedzie wpadal w blekit
ale co do jednego sie zgodze 3 warstwy daja niesamowita glebie warunkiem jest dobrej jakosci klar

alex ja sie tez oferuje Wesoly

Post został pochwalony 0 razy

To jest perła 3-wartswowa na biały podkład. Ma wyjść jak Impreza.

	grzela napisał:
	alex ja sie tez oferuje

w czym się oferujesz?:>

Post został pochwalony 0 razy

Że Cię zabierze na nasz zlocik hehe
Może jeszcze Mikrus Wesoly

No proszę, się chłopaki oferują Jezyk

d_alex napisał:

	grzela napisał:
	alex ja sie tez oferuje

w czym się oferujesz?:>

lakierowaniem zetki po bardzo promocyjnych cenach;)
szczegoly na pw

Post został pochwalony 0 razy

No i trysnąłem na czarno ramę, felgi i odświeżyłem lagi. Rama w macie a felgi i lagi połysk. Czekam na BLUE, więc chyba w następnej kolejności zajmę się elektryką, bo coś jest porozłączane i jakoś dziwnie się zachowuje. Wydrukowałem sobie schematy elektryczne i będę grzebał Wesoly

Jak przyjdzie lakier, a będzie to koło czwartku, zrobię pierwsze przymiarki do plastików.
Kurcze, brak na wszystko czasu... Doba powinna mieć 48 godz. Wesoly

dzialaj ma byc zrobione do mego przyjazdu

Post został pochwalony 0 razy