Owca w wilczej skórze, przerobiony ZZR

Poznajecie? [link widoczny dla zalogowanych]

Profi robota tylko w sumie po co.

Post został pochwalony 0 razy

kwestia gustu Surprised

Post został pochwalony 0 razy

Ja osobiście nie rozumiem takich przeróbek .
Wychodzę z założenia że fabryki nie ma co poprawiać , nie zawsze bo w niektórych przypadkach można pokombinować , ale nie w taki sposób .
Z zetki robić supersporta ? Jak chcesz sporta to zmień moto , przecież takie przeróbki też kosztują i roboty sporo , a i efekt w wielu przypadkach odwrotny od zakładanego .
Pomysł , projekt , wykonanie , zrobić coś ciekawego innego , to rozumiem .
Mi się to nie podoba , takie rzeźbienie w niewiadomym celu , jak ktoś się czuje artystą to niech obrazki maluje .
Lepsza baza , to może by to miało sens .
Mam nadzieję że nikogo nie obraziłem ?
Dzi-es jeśli to twoje to sorry , ale tak właśnie myślę .

Post został pochwalony 0 razy

Mi się podoba. Ktoś ma kase lubi takie rzeczy

Coś z niczego

. Masz foto z przodu ? Ogólnie to z zz została rama i silnik ;-]

Post został pochwalony 0 razy

Coś w stylu??? Prokreska? Fajnie mieć na coś takiego czas i pieniądz... A po drugie jak gonga miał może i w tyłek ktoś wjechał to co zostaje? albo oryginał albo rzeźba. Pieniądze pewnie podobne. Podsumowując : wajcha zmiany biegów w jakiejś gumie, kapa alt pomalowana sprayem. Aleee podnóżki dla pasażera są xD Ciekawe jak z przodu.

Post został pochwalony 0 razy

To jest projekt gdzieś z jakiegoś kraju 3ciego swiata bodajże Wesoly

także tymbardziej dziwne ze tyle zmian. Może akurat ktoś dostał za pół darmo owiewki. Czasem tak jest ze do innego moto taniej plastiki dostaniesz. Na facebooku na grupie było.

[link widoczny dla zalogowanych]

Co do przeróbek hmm... Jeśli przerabiać to raczej nie zakładając cały set od jednego innego modelu. Wole bardziej kombinacje tylu dupa od jednego moto , przód od innego + jakies customowe dodatki. Jednak jak ktoś chce sporta to racja taniej wyjdzie kupić sporta. Problem pojawia się jednak w momencie gdy chcemy miec sporta z silnikiem V4 Wesoly

Tutaj nie ma gotowej alternatywy w realnych pieniądzach i trzeba samemu dłubać. Zetka to jednak zwykła rzędówka której moc, moment i waga w sumie dupy nie urywa Wesoly

To nie mój zygzak , mój tez zdłubany był, ale nie aż tak. [link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dzi-es dnia Pon 23:53, 16 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz

Kwestia gustu. Można też taką modyfikację nazwać uratowaniem zygzaka. Możliwe, że miał wjazd w dupe, rama prosta, silnik zdrowy więc podjął się uratowania maszyny dzięki transplantacji pewnych części, powiedzmy lepszych Mruga

Nawet całkiem dobrze mu to wyszło a widać projekt nieskończony. Tutaj macie link jak ze zniszczonej kawy gościu zrobić coś co jeździ, wygląda dobrze i nie znalazło się na złomie: [link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Jeśli to projek z 3świata to rozumiem , to u nich akurat jest normalne , wszystko jest tam z odzysku.
Jak ktoś ma naprawdę fajny pomysł i chce ładować kasę , to powinien to robić na lepszej bazie , bo to moim zdaniem jest podatawa !
Jest jeszcze jedna możliwość , ma dostęp do dużej ilości używanych i tanich części , wtedy hulaj dusza .
Podkreślam , dobra baza to podstawa , zetka nigdy supersportem nie będzie .

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez robert300 dnia Wto 9:02, 17 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz

zgadzam sie z robertem,czesto tak nie jest,człowiek zaczyna ,,tjuning,, bo sie wyje...a trzeba mieć swiatło bo policja zatrzyma.tego typu ,,projekty,, to szambo nic tam nie jest przemyślane tylko ładne dla oka,a w zzr moza zrobić dużo potenciał jest w końcu to kawasaki

dlamnie prawdziwy tuning to tuning mechaniczny gdzie moto ma 2x wiecej od serii wtedy to wilk w skórze z wełny...wecej mocy wiecj momentu lepsza trakcja itp wygląd dyktuje w 70% o s i ą g i !!!

Post został pochwalony 0 razy

Co do streetów to wpiszcie w google zx6 endo streetfighter i wam znajdzie fajny projekt.
CO do lepszej bazy hmm... racja zetka to troche kloc ale... dla niektórych stare olejaki GSXR 1100 są w tej chwili kupą a nie motocykle... a ile grubych projektów na nich powstaje. Streety z felami od samochodów, motocykle do dragów itd. Z każdego modelu się da coś wystrugać pytanie tylko co to ma być. A kto komu zabroni robic cos co wyglada jak sport a osiągi ma jak zetka? Duzo takich motocykli teraz robią fabrycznie ktore wyglądają jak szybkie i wsciekłe a dupy nie urywa.
Z drugiej strony raz spotkalem gościa ze SRAD'em 750 który miał nadłubane w silniku bardzo dużo. Nawet nie pamiętam co i jak, ale nawet o nitro wspominał. A wizualnie to była kupa polakierowana byle sprajem, zadup odcięty zaraz za siedzeniem, taki bardziej brat style czy flat tracker.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dzi-es dnia Wto 16:09, 17 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz

czekam na projekty zzr 600 o osiągach 1100

Post został pochwalony 0 razy

Ja bym chciał turbo VFR RC36I znaleźć i powielić projekt hehe, ale są takie same szanse jak na zzr 600 z osiągami 1100.

Post został pochwalony 0 razy

Powiem coś od siebie.
Dyskusja o sensie tuningu, przeróbkach, customie nie ma sensu Jezyk

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez ZygZak dnia Wto 8:32, 24 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz

racja. sprawa gustu. ja tam dzisiaj z kumplem dlubalem vfr i powoli jakos to wyglada. Ale niektorzy popukaja sie w glowe na jej widok.

Post został pochwalony 0 razy

Można stwierdzić podoba się czy nie, ale sam sens, po co, dlaczego, dla kogo....absolutnie nie ma sensu. Gdyby tak wszyscy trzymali się "fabryki" to do tej pory siedzielibyśmy na drzewach albo w jaskiniach.
Nawet gdy moto mi się nie podoba zawsze podziwiam twórczość, kreatywność, pomysłowość, wyobraźnię, nakład pracy do tego zdolności manualne czy artystyczne. Pomijam okazy poskręcane drutem.

Post został pochwalony 0 razy